FERROCARRIL ZARAGOZA-UTRILLAS. SEGUNDA PARTE

Este ferrocarril era largo, como ya he dicho, tenía más de cien kilómetros, y eso da para muchas estaciones y muchas casetas ferroviarias, colocadas en los cruces y en los puntos peligrosos, como los puentes y las trincheras. Era un ferrocarril muy difícil, muy valiente, que subía desde los doscientos metros hasta los mil cien, que atravesaba zonas muy montañosas, frías y desérticas. Y aunque sólo tenía dos túneles (y bastante pequeños) tenía muchos puentes, muchos terraplenes y muchas trincheras, algunas muy largas y hondas, tanto que uno se las imagina cubiertas de nieve en los duros inviernos y comprende lo difícil que sería circular por esta línea. En la zona de Muniesa se conservan, además de la estación del pueblo, muchas casetas ferroviarias. Aquí he puesto unas pocas, además de algunas fotos de la estación.